“用修桥，扩驿方式，需用久？”

    “殿，七省加北方一京六省，合计就一京省，六千九余万。”

    “一段路若此办法全线修通，原八九里路，变成一千里，预计最七才修通。”

    “川、朵甘七省设官学事都了吧？”

    朱由检见状，则示意坐，接才询：

    “京陇铁路国朝九条铁路难度最铁路，条铁路修通，从陇川修往底撒（阿萨姆）铁路难度降。”

    都用，单单离，政策还继续都题。

    然朱由检低估了面工匠变通，据车速度，找了一条需穿越太山脉铁路。

    “从昆修往陇川铁路预计需？”朱由检起了京陇铁路第难工程。

    朱由检一，一了毕严，毕严言则作揖：

    里，朱由检了周延儒：“京陇铁路建造周期吧？”

    里，朱由检豁然朗，周延儒等工官员话稍微了：

    传话，毕严和成德快了殿，并朱由检作揖礼。

    当然，样有一弊端，就运超过速车，原条铁路就用，或者变成单轨了。

    周延儒话朱由检了，就需照世标准来修建铁路，因为方车速度一样。

    周延儒办法，基都照现有科技完成办法，虽一，或许修些铁路，朱由检等科技步。

    车达世程度，科技也应发达，修隧，然也就难了当朝了。

    周延儒回答让朱由检叹，七间，动用万工况，才修通一千里秦岭铁路，见秦岭通修建有艰难。

    东吁千万亩平原，仅更容易建造通网，也更容易维持统治，易割据。

    药技术达九世纪六代技术，秦岭铁路技术世纪代才逐步实现。

    横穿横断山脉，难度穿越秦岭小。

    速度越快，车拐宽度就越，修隧无法避免事。

    世太平洋铁路全千公里，乎穿越了整北陆，即便此也才耗费了七间，用工万余罢了。

    八公里速车，轨和路况求和八公里速车，简一一。

    况且、炸山形成石方产？又需用力清理？

    世车速度，即便九代穿越秦岭绿车载速八公里每小，车速度换算成小，载最快才公里，正常有八公里。

    “炸平一些驿山，连带清理和排，段铁路成涨倍止，原九六万造价九六万。”

    “殿、毕尚书和成侍郎来了。”

    “让来，，应该修建哪省官学，何，应该修建。”

    秦岭铁路都样艰难，乌斯藏铁路又该何呢？

    了，车也就稍快车罢了，炸山，完全沿驿侧修宽驿，或者用量药影响山况扩宽驿。

    “因此，工建议，将西安府成都府线路改成凤翔府成都府，另外沿山修建桥即，此来造价降低六七万，就泥和铁料用料有些……”

    “，传来吧。”见承恩成德来了，朱由检示意传殿。

    一些，朱由检里就经动了改线路思，周延儒话却让打消了念。

    里，朱由检刚准备询其铁路程，承恩却了殿：

    里，朱由检更为定了法，就活偏远山区汉都迁移平原区，尤其云贵区，完全红河角洲、伊洛瓦底江角洲活。

    “当工匠洪经略，及当路，找了一条通往陇川路，条路预计需修建六度超过一里沿山隧，并且经始从昆动工，预计完工。”

    “回殿，，虽秦岭段费七间，京陇其段铁路建造，通车成题。”周延儒解释，并继续：