王潇点头又摇头，颇为惆怅的模样：“我们重新评估过，认为单靠往非洲的航线恐怕也难填的住。因为当地的经济发展水平远远比不上独联体国家和东欧。他们老百姓的购买力跟不上。”

    方书记笑出了声，点头道：“那你说说看吧，你还想要什么？”

    芯片和ye晶屏，政府是专门组织专家评估过的。

    大家一致认为，这是下一个风口，意义非凡，甚至能够改变世界经济的格局。

    但投资搞这个，谁拿钱呢？

    芯片那块儿，首钢主动挑大梁，已经跟日本合资，主动做了。

    但ye晶屏，是真找不出人来。

    华夏做ye晶屏的单位是电子管厂。

    比如说北京电子管厂，在80年代以前一直是全国最大、亚洲最强的电子元件厂，1981年就已经试制成功tn-lcdye晶屏，只是因为缺乏资金，项目流产了。

    现在北京电子厂，跟国内绝大部分军工厂一样，因为缺乏订单，日子都过不下去了。

    敢想吗？这么个职工人数多达14000人的超级大厂，去年总营业就8000万，负债率高达90。

    你让它现在去掏出上亿美金，搞ye晶屏，你就算把全厂集体杀了论斤卖，也凑不出这笔钱来啊。

    也正是因为这么个背景，官方才愿意让王潇这个民营商人进场。

    但正因为知道了ye晶屏的重要性，上面的意思是，尽可能争取合资；实在不行，人家要自己搞那就自己搞吧。只要厂子还在咱们国内，该给的支持就给。

    王潇端正了颜色，认真道：“我需要更多的出租车牌照，我需要靠它来挣钱。”

    我为什么要通知你？：要不要拜一拜？

    方书记刚从北京调过来。

    去年北京为了缓解“出租难”的困境，放开了准入限制。短短一年时间，全市出租车数量一下子从一万多辆飙升到了四万多辆，打车确实容易多了。

    现在王潇要求更多出租车进场，虽然本意是为了挣钱，但客观上改善江东的交通运输压力，也算是利国利民。

    她本以为王潇会想承接政府工程，众所周知，这中间的油水特别大。

    结果没想到，人家压根没想碰这一块。

    方书记点头：“这个可以，省里会给你开绿灯的。”

    “我还要求开加油站。”王潇趁机加码，“出租车多了，加油难就是大问题。不能因为油加不上，导致车子跑不了。”

    现在有车的人太少了，方书记或者说绝大部分非业内领导，对加油站多能赚钱，基本没概念。

    神仙都有自己的短板，何况是人呢。

    在方书记看来，王潇要求建加油站，是给出租车公司建配套设施，人之常情。

    所以她答应得也很痛快：“可以，审批这一块，省里是没意见的，但要做好安全工作。”

    伊万诺夫耳朵都快竖成兔子了，结果从头到尾，她们都在谈工作。

    是的是的，他好歹是王的商业合伙人，尽管他从头到尾都没发表任何意见，但并不妨碍翻译尽职尽责地完成工作。

    到最后，王潇和方书记握手告辞，回到自己车上时；跟着过来的伊万诺夫还难掩失望之情：“你们不再聊聊吗？”

    “聊什么？”王潇莫名其妙，“领导跟我说完了，现在是咱俩讨论的时间。做ye晶屏不挣钱，但对咱们在华夏站稳脚跟非常重要。理解我的意思吗？”